| FYI |
日本大和汽車 |
這個分析師：IIvote第三名。
全球車市發生變化，不看好，主要原因是美國已經飽和，且預估成長有限，且中國以及新興市場都出現景氣雜音。
美國：
海嘯後已經成長很多
且回到正常水準
SUV較好，但主要是美國車廠佔有，日本車廠受惠有限
推薦公司列表：
特別推薦馬自達7261
因為銷售很好，包含引擎skactive相當有效率，且車型很漂亮。相當流線
分析師覺得馬自達美國市占表現不好，是因為過去的行銷，都是以轎車為主，但是這次會改用休旅車來進攻美國。
mazda下個星期財報，可能會有利空，因為去年的行銷費用是集中認列在第一季度，使其他季度都費用都較低，單純看本季度的qoq可能會減少，但利空反而是買點。
至於汽車車廠，匯率真正受惠其實現在才開始，原因是因為匯率貶值，但之前車廠多數已外移，現在才努力回到日本的生產。
此外，問到富士重工7270這幾年利潤率上升很多，因為富士重工有60%來自於美國，且折扣金最少，因為產能不足，且很暢銷。
美國人通常不喜歡等車，但是卻願意等subaru的車，市佔率逐步上升。且車子全部都是四驅，能適合美國的雪地，2010年後開始生產較大的車子，更適合美國人胃口。此外下圖顯示，住在陽光區美國人也開始喜歡上SUBARU
市佔率緩步上升
講到自動駕駛，比較實際受惠的例子反而是富士重工。該技術為eyesight，超過80-90%的車子都有安裝這個自動煞車系統。且車子的安全性高，42款中，有7款得到五顆星的安全撞擊星等。
豐田要在日本歐洲等地方，在2017提供具有自動駕駛的系統。
日本汽車製造業回流：
豐田，的豐田紡織3116.JP會受惠，因為價值重量比，所以國內廠商還是會使用豐田紡織的產品。
日本人不喜歡惡性競爭，甚至sia美國工廠，能夠isuzu經營不下去，因此轉給subaru，且之後兩條線，一條還讓給豐田，現在豐田打算移回日本，因此富士產能增加，但豐田也達到其目的。
卡車推薦Isuzu，日本卡車需求上來，但是只有兩家，isuzu以及Hino。
Isuzu公司日本市佔率36%，到2020年，卡車市場的趨勢都往上。
推薦isuzu 7202三個理由：
1. 過去是因為環保，在2003-2007有需求，現在因為這些車子也十年，有汰換需求。
2. 且東京有奧運需求，需要購買卡車來進行基礎建設
卡車公司只剩下兩家有競爭能力，ISUZU跟HINO。下圖為日本卡車商市佔率，中小型的leader就是isuzu，跟Hino。且依照噸數，日本只需要小噸數，但美國都是生產超大噸數。中小型的leader就是isuzu，跟Hino。此外新興市場，日本廠商的車型，剛好適合新興有市場的鄉間小路。
3. 如下圖，isuzu新興市場比重很高。
新興市場主要由泰國帶動：雖然新興市場普遍景氣不好，但是之前泰國政府政權不穩，公共工程停滯，最近終於維穩，帶動對卡車的需求。因此大和對該公司短中長期都很推薦。
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