Nomura research
sony的法說會
1. 2015/5/27是sony的法說會，公司認為OIS仍舊是最好能夠提昇照片品質的技術，eis則是用於去除影片雜訊。
2. Nomura認為eis的技術，類似於dis技術，都是屬於較便宜的解決方案，
3. 對智慧型手機來說，ois還是較好的照片解決方案，而雖然ois在影片雜訊功能可能需要跟dis或eis技術競爭，但因為ois還是具有第一優點（在照片），因此還會是手機的主流。
Shimadzu
1. 島津儀器在中國的需求很高，特別是在使用在新材料、能源業、食品以及環境安全檢測上。
2. 出乎意料的，這家公司與中國關係相當好，1970年，進口的第一臺紅外線氣體分析儀就是來自日本島津製作所。
3. 而因為中國在藥物上面，包含中藥材以及西藥都編列入中國藥典，因此需要分析儀器。
4. 據野村報告，中國打算編修藥典，且島津推動新款的分析儀器，因此帶動對島津的分析儀器的需求。
5. 未來幾年成長明確。Eps一路從62→68→82→93
6. 彭博綜合預估值也是一路向上，對應目前22x pe，不算貴
內需公司山田電機
1. 野村：調高目標價，但維持中立
2. 公司是山田電機（Yamada Denki），創建於1973年，是日本最大的電器銷售商，也是世界第二大電器銷售連鎖店、世界500強
3. 野村認為公司營運持續改善，主要是將策略從一味的最大規模改變為效率導向，證據就是2015/5公司將為了提昇效率，將不賺錢的店面關閉。
4. 下圖可以看到據點數大約每一年就會有一次的關店調整。或許2015/5這次就是一年一次。
5. 店面調整最直接影響不是盈餘而是現金流，公司表示穩定其現金流，減少不必要投資是首要任務。
6. 且在最近一次的大漲，是因為軟體銀行買入其庫藏股，成為其中一各大股東。
7. 這背後的目的是因為山田跨入建商行業，因應少子以及老年化，從有特殊要求的定制住宅到低價格住宅，並透過其電器店面協助銷售，在店面設置了"智慧生活體驗區"。如下圖就是設置在大阪一處的商場內展示的家居狀況。
8. 據說軟體銀行看好這個策略（電子通路轉變為現金牛，住宅變為成長牛），因此入股公司。
9. 未來幾年eps趨勢，pe達44x，但成長性約為34％。
日本的ifrs採用
1. 日本目前才陸陸續續採用ifrs，2015/5/15僅約85家採用，
2. 從之前kpmg整理資訊，日本在2009～2010的進度如下，看來目前2015才85間採用，確實進度很慢。
3. 根據tej報導，日本預定於2017～2019年間，全面採用IFRS國際會計準則
IHS預測配備無線充電座的汽車將猛增，2020年將達1750萬輛
據IHS預測，終端配備無線供電座等的汽車到2020年將猛增至1750萬輛以上。
1. 另外，利用無線供電系統為純電動汽車（EV）的充電電池充電的做法到2017年以後將普及開來。
2. 預測背景是
（1） 豐田、德國大眾、美國福特、美國通用的"雪佛蘭"品牌及德國戴姆勒的"梅賽德斯·賓士"品牌等知名汽車廠商和著名品牌汽車都對引進便攜終端用無線充電座態度積極
（2） 2015年5月23日，美國高通技術公司宣佈將與戴姆勒合作開發便攜終端充電用及EV充電電池充電用無線供電系統。
（3） 據IHS介紹，一直拉動該市場的是豐田。豐田率先在2013年上市的"Avalon"上引進了便攜終端用無線充電座。
日文
即便如此，夏普還是要被解體
2015/05/29 00:00
1. 5月14日下午，在夏普于東京總部召開的2017財年中期經營計畫發佈會上，該公司社長高橋興三發表了講話。
2. 公司否認分叉。"液晶業務實現了盈利。拆分不在發展藍圖之中，我們不可能出售業務。"
3. 但是公司改組已在進行。4月23日發佈了4名代表董事退任的消息。
4. 由於。長期力挺夏普的兩家主力銀行的忍耐已經接近了極限。之前提出的追加融資的條件——中期經營計畫最終沒能實現。
5. 夏普正面臨危機。
只要豐田想，分分鐘造出這樣的EV
2015/05/29 00:00
1. 【日經BP社報導】豐田在混合動力車（HEV）領域收穫成功的一大理由，是製造出了像"普銳斯"這樣的HEV。
2. 通過普銳斯，向世界鮮明地展現了"與現有發動機車不同的革新印象"。客戶應該也感受到了豐田向HEV傾注的熱情。
3. 單從業務來看，豐田目前似乎把重點放在了HEV上，其實只要該公司想做，開發EV並不困難
4. 大本營日本，支撐EV開發的部件、材料、加工和生產技術比比皆是
5. 日經技術推測新款的純電動車長相如下：
使用SiC的輪轂電機
圖1是《日經製造》推測的豐田只要動起真格，就能夠開發出的EV示意圖。這種EV將擺脫只配備小容量電池、短途用"城市型通勤車"的現行思路，盡可能多地配備高能量密度二次電池，使充滿電時的EV行駛距離（單次充電續航距離，以下簡稱續航距離）至少達到400km以上。這是因為如果續航距離輸給現行的發動機車，就會迫使客戶作出妥協，可能無法給客戶留下革新性的印象。
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